★ ★ ★ ★ ★ INFRASTRUKTUR FÜR DEN EU DIGITALEN PRODUKTPASS
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Verordnung (EU) 2020/740 + ESPR · BRANCHE · TYR

Reifen, pilotiert unter CIRPASS-2.

Die EU-Reifenkennzeichnungsverordnung (2020/740) schreibt Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und Rollgeräusch bereits für jeden in der Union verkauften Reifen vor. Der delegierte ESPR-Rechtsakt wird daraus einen vollwertigen Digitalen Produktpass machen — Anteil rezyklierten Gummis, CO₂-Fußabdruck, Profilabnutzung, Verwertungsweg am Lebensende. CIRPASS-2 pilotiert das Schema heute, und der Reifen-Arbeitsbereich von QRRegistry ist mit diesem Pilot abgestimmt.

Verordnung
EU 2020/740 + ESPR
Aktuelles Label
Kraftstoff · Haftung · Geräusch
Status
CIRPASS-2-Pilot
Delegierter DPP-Rechtsakt
offen — Umfang 2026 entworfen

Vom Label zum Passport.

Das Label nach 2020/740 ist bereits ein QR-Code — wer ihn heute scannt, landet in der EPREL-Datenbank. Der delegierte ESPR-Rechtsakt fügt die Nachhaltigkeitsschicht hinzu: CO₂-Fußabdruck über die Lebensdauer des Reifens, Anteil rezyklierten Gummis, Mikroplastik-Freisetzung und ein Verwertungsweg am Lebensende. QRRegistry bündelt EPREL-Daten und ESPR-Daten hinter einem dauerhaften Digital-Link-Code.

tyre.size
Querschnittsbreite / Höhen-/Breiten-Verhältnis / Bauart / Felgendurchmesser
tyre.eprel_id
Kennung in der EPREL-Datenbank
tyre.fuel_efficiency
Rollwiderstandsklasse (A–E)
tyre.wet_grip
Nasshaftungsklasse (A–E)
tyre.rolling_noise
Klasse des externen Rollgeräusches + dB(A)
tyre.recycled_rubber
Anteil rezyklierten Gummis (Massen-%)
tyre.carbon_footprint
kg CO₂-Äq. über den gesamten Lebenszyklus
tyre.eol_route
Verwertungsweg (Runderneuerung / Granulat / energetisch)

Bereit, bevor der delegierte Rechtsakt in Kraft tritt.

Die exakten Felder des delegierten ESPR-Reifen-Rechtsakts liegen noch im Entwurf vor. Der Reifen-Arbeitsbereich von QRRegistry bildet bereits heute das CIRPASS-2-Pilotschema ab, sodass Ihre Lieferanten, Prüflabore und Runderneuerer Daten in die richtigen Slots einspeisen, bevor die Verordnung verbindlich wird. Sobald der Rechtsakt in Kraft tritt, kippt der Arbeitsbereich von freiwillig auf verpflichtend — ohne dass ein Code neu gedruckt werden muss.

Reifen-Arbeitsbereich auf Basis des CIRPASS-2-Schemas.

EPREL-Durchleitung + ESPR-Feldsatz + Routenkarte für Runderneuerung.

Reifen-Arbeitsbereich starten →