★ ★ ★ ★ ★ INFRASTRUCTURE POUR LE PASSEPORT NUMÉRIQUE DE PRODUIT DE L'UE
REGISTRE OPÉRATIONNEL · HÉBERGÉ DANS L'UE · CONFORME RGPD
Règlement (UE) 2020/740 + ESPR · FILIÈRE · TYR

Pneus, pilotés dans CIRPASS-2.

Le Règlement européen sur l'étiquetage des pneus (2020/740) impose déjà l'efficacité énergétique, l'adhérence sur sol mouillé et le bruit de roulement sur chaque pneu vendu dans l'Union. L'acte délégué ESPR l'étendra à un Passeport numérique de produit complet — taux de caoutchouc recyclé, empreinte carbone, usure de la bande de roulement, voie de valorisation en fin de vie. CIRPASS-2 pilote le schéma aujourd'hui, et l'espace de travail pneus de QRRegistry est aligné avec ce pilote.

Règlement
UE 2020/740 + ESPR
Étiquette actuelle
Carburant · adhérence · bruit
Statut
Pilote CIRPASS-2
Acte délégué DPP
À définir — périmètre rédigé en 2026

De l'étiquette au passeport.

L'étiquette 2020/740 est déjà un QR — le scanner aujourd'hui mène à la base EPREL. L'acte délégué ESPR ajoute la couche durabilité : empreinte carbone sur la durée de vie du pneu, taux de caoutchouc recyclé, libération de microplastiques et voie de valorisation en fin de vie. QRRegistry regroupe les données EPREL et les données ESPR derrière un seul code Digital Link permanent.

tyre.size
Largeur de section / rapport hauteur-largeur / construction / diamètre de jante
tyre.eprel_id
Identifiant de la base EPREL
tyre.fuel_efficiency
Classe de résistance au roulement (A–E)
tyre.wet_grip
Classe d'adhérence sur sol mouillé (A–E)
tyre.rolling_noise
Classe de bruit de roulement extérieur + dB(A)
tyre.recycled_rubber
Taux de caoutchouc recyclé (% en masse)
tyre.carbon_footprint
kg CO₂-éq sur l'ensemble du cycle de vie
tyre.eol_route
Voie de valorisation (rechapage / granulation / énergie)

Prêt avant l'entrée en vigueur de l'acte délégué.

Les champs précis de l'acte délégué ESPR pneus sont encore à l'état de projet. L'espace de travail pneus de QRRegistry mappe dès aujourd'hui le schéma pilote CIRPASS-2, de sorte que vos fournisseurs, laboratoires d'essais et rechapeurs alimentent les bons emplacements de données avant que le règlement ne devienne contraignant. Lorsque l'acte entre en vigueur, l'espace de travail bascule du volontaire à l'obligatoire sans qu'il faille réimprimer un code.

Espace de travail Pneus aligné sur le schéma CIRPASS-2.

Passthrough EPREL + jeu de champs ESPR + feuille de route de rechapage.

Lancer l'espace de travail Pneus →